“雙11”終于落下帷幕,剩下的就是物流人拼了命的送貨了

來源:物流時代周刊 | 2020-11-13 14:56

      轟轟烈烈的2020年“雙11”終于落下帷幕,創造紀錄已在預料之中。

  2020年11月1日0時至11月11日23:59,天貓、京東“雙11”總交易額7697億元。這個“雙11”,2020天貓“雙11”全球狂歡季的最終交易額定格在4982億元。

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  京東則宣布,京東“雙11”全球熱愛季的累計下單金額達2715億元。

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  “雙11”過后,蘇寧易購也發了戰報。雖未公布具體成交額,但11月1日至11日23點59分,蘇寧易購“雙11”線上訂單量增長75%。

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  從光棍節到“雙節棍”,由一天的購物狂歡走向兩波售賣高潮,各平臺不斷地延長狂歡節的時長,以實現GMV的增長。當然,這也在一定程度上減輕了快遞物流壓力、提升了用戶購物體驗,并在這期間真正做到賦能品牌、拉動內需,激發出“雙11”背后更大的價值。

  在“雙11”大促的背后,便是天量的包裹。截至11月11日24時00分,2020天貓雙11全球狂歡季實時物流訂單總量達23.21億,約等于2010年全年中國快遞量的總和。

  據國家郵政局監測數據顯示,11月1日至11日,全國郵政、快遞企業共處理快件39.65億件,其中11月11日當天共處理快件6.75億件,同比增長26.16%,再創歷史新高。國家郵政局預測,“雙11”期間(11月11日至16日),快遞業務量將達29.7億件,比去年同期增長28%左右,日均快遞業務量達4.9億件,約是日常業務量的2倍。

  據了解,受業務量短時間內急速高量增加影響,近期珠三角、長三角、京津冀以及山東、福建、湖北、四川等快件進出量較大地區,快遞服務壓力隨之增加。國家郵政局提醒消費者,注意了解本地區快遞公司有關時限提醒。此外,廣大快遞員晝夜奔忙,負荷重,壓力大,希望消費者給予更多包容和理解。

  今年“雙11”中國快遞行業加強了疫情防控措施。國家郵政局要求加強對國際郵件互換局和交換站的監測,對國際郵件快件進行重點消殺,強化對冷鏈運輸服務環節和醫院、賓館等攬投服務的管控。

  隨后,各大快遞物流企業也亮出了自己的成績單:

  11月12日,中通宣布,從11月1日至11月11日,中通總訂單量突破8.2億,總業務量突破7.6億。而在去年同期,總訂單量為5.2億,總業務量為4.3億。

  11月12日,有消息稱,11月11日,順豐全網收件量環比平日增長2.5倍,其中阿里平臺訂單攬收率高達84.4%。依據大數據、云計算、人工智能等創新技術助力決策,順豐“雙11”件量預測達成率102.27%。除此之外,順豐還推出智慧供應鏈產品“極效前置”,“雙11”首日派送成功率達96.4%,較2019年大幅提升。

  11月12日,韻達表示,從11月11日0點至11月11日23點30分,韻達攬件量破1億。換而言之,韻達“雙11”當天攬件量破1億。

  11月12日,京東物流發布戰報:“雙11”期間,京東物流開放業務單量同比增長102%,個人快遞單量增長164%,京東云倉單量增長138%,京東冷鏈零擔運輸業務量增長100%,農特產品業務量環比6.18增長近5倍。據戰報,京東物流實現了93%的自營訂單24小時送達,92%的區縣和83%的鄉鎮消費者可以享受24小時達服務,在4-6線城市,京東物流妥投量增長100%。

  11月12日,安能通過官方微信發布戰報:11月11日,安能單日貨量達51357噸,再創新高。

  11月12日,中通快運“雙11”成績單出爐:截止11月11日18點19分48秒,日貨量突破2.1萬噸,提前5小時40分鐘完成去年“雙11”全天貨量,截止11月11日23點59分59秒,“雙11”貨量突破3.1萬噸。其中,快件最快的簽收時間為32分鐘。

  11月12日,圓通宣布11月11日當天攬件量突破1億件。

  11月12日,達達集團旗下本地即時零售平臺京東到家發布“雙11”銷售戰報:11月11日當天,平臺送達訂單的銷售額實現同比翻倍以上增長,單均配送時長較去年縮短8分鐘。

  ……

  各方在為成績再創新高興奮之時,是否也應該將目光轉移到支撐這些數字得以實現的人——每一個堅守在工作崗位的物流人!從當天凌晨開始,他們就不停地穿梭在庫房內,進行著收貨、安檢、發貨、備貨等工作。雖然現在倉儲這一封閉式場景越來越智能化,但在“雙11”特殊階段,尤其是疫情防控成為常態化,更需要人在現場堅守。

  同時,凌晨四五點,快遞員們就開始出發裝貨、搶占快遞柜資源,忙活半天開始錯峰吃飯,甚至吃不上飯,送完一天的快遞已是深夜?!懊Φ幕杼斓匕怠薄袄鄣牟幌胝f話”“腳不著地”是他們這一段時間的真實狀態。

  每年的“雙11”,大家都在為不斷的刷新營業總額、物流訂單、配送速度紀錄的歡呼聲中度過。其實,幕后的物流人,遠不止快遞員、貨車司機等,還有每一個保障物流順暢的技術人員、管理者,當然還有創始人,他們需要的不僅僅是掌聲,還有大家對累的包容與理解。

  打工人,不易!物流人,更不易!

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